Ce consum inregistram la 100km?

leoha__93 a scris:

Meganezator a scris:La 200mii ai dat-0 in bară deja!

omule eu ma acup cu vinzarea acestor modele plus am vreo 2 motoristi care se ocupa cu reparatia si nu o facea pe "desteptul" aici ca imi e greata...

E clar,vinde mai departe!
Poţi sa pui un "Ban"!!!
Baieţii deştepţi aşa prostii nu citesc!!!

se manifesta prin ceva necesitatea schimbarii acestor vkladisi?? adica sunt ceva probleme? sau trebuiesc schimbati asa, fara nici un simptom??

Q10 a scris:se manifesta prin ceva necesitatea schimbarii acestor vkladisi?? adica sunt ceva probleme? sau trebuiesc schimbati asa, fara nici un simptom??

Evident ca sunt simptome, insa le poate depista doar un motorist profesionist. Atit timp cit nu se aud zgomote, schimbi uleiul la timp si de calitate... poti dormi linistit.

amigoss25 a scris:

Q10 a scris:se manifesta prin ceva necesitatea schimbarii acestor vkladisi?? adica sunt ceva probleme? sau trebuiesc schimbati asa, fara nici un simptom??

Evident ca sunt simptome, insa le poate depista doar un motorist profesionist. Atit timp cit nu se aud zgomote, schimbi uleiul la timp si de calitate... poti dormi linistit.

motoarele dizeli au un mod de lucru mai galagios si uneori nui posibil de depistat zgomotul care abia sa pornit
eu asa am patito motoristii au ascultat si au zis ca e ok
dar cind am desfacut si am schimbat ei singuri sau mirat in ce stare erau ei vcladisi



daca nuti cresc minile din fund poti sa afli singur starea lor
cel mai simplu mod de a afla cei cu vcladisi este ---scoti fitru de unsoare il tai in jumate si te uiti ce este in el ==daca pe hirtiea de filtrare nui nimic totul e okei
DACA PE HIRTIA DE FILTRARE ESTE RUMEGUS DE METAL SAU MEDI ATUNCI TREBUESC SCHIMBATI IMEDIAT PINA NU AU SURVENIT ALTE PROBLEME ZGOMOTELE ,TRANCANITUL SAU CIOCAITUL ESTE UN SEMN RAU DEACUM

Asa intrebari de doi ani sint discutate pe megane2.ru si de un an pe megane2.by,si toţi care au prevenit defectul vin cu cuvînt de mulţumire lui Jănea(arbuzz) care a pus pe roate toată chestia asta,în afară de asta mulţi băieţi moldoveni deja au scimbat "vcladîşi" cu ţel profilactic,fiindcă nu ştie nici unul cum a fost deservit şi expluatat auto pîna la cumpărare,problema+i mai răspîndită la motoarele 732,734 şi mai rar la 728 care+s montate pe Scenic2.
Pentru admini si moderatori!!!- Ar fi nornal ca sa se deschidă o temă nouă de descuţie cu problema în cauză!!!

Meganezator a scris:
Pentru admini si moderatori!!!- Ar fi nornal ca sa se deschidă o temă nouă de descuţie cu problema în cauză!!!

Deacord, si nu doar cu aceasta problema, dar in genere fiecare sa se discute pe teme respective.

si pentru ca suntem la tema cu consumul, la mine de exemplu e prima iarna pe megane 2, si in aceasta iarna am inregistrat consum cam mare: posibile scuze pot fi:
- a stat doar afara si o incalzeam vreo 10min dimineata.
- condus doar prin oras
- mai mereu ma grabeam, accelerari etc. - stil mai mult agresiv de conducere.
- alimentare diferita...tirex, lukoil, petrom etc.
am reusit iarna asta sa ajung si la un consum de 7,5L dar in mediu 7l.

Intrebare, e ceva normal sau am consum ridicat?? Ma adresez la cei care sunt in conditiile mele, pentru ca din boxa scoasa si cu condus linistit pot inregistra si eu 5L prin oras.

[quote="Q10"]si pentru ca suntem la tema cu consumul, la mine de exemplu e prima iarna pe megane 2, si in aceasta iarna am inregistrat consum cam mare: posibile scuze pot fi:
- a stat doar afara si o incalzeam vreo 10min dimineata.
- condus doar prin oras
- mai mereu ma grabeam, accelerari etc. - stil mai mult agresiv de conducere.
- alimentare diferita...tirex, lukoil, petrom etc.
am reusit iarna asta sa ajung si la un consum de 7,5L dar in mediu 7l.

Intrebare, e ceva normal sau am consum ridicat?? Ma adresez la cei care sunt in conditiile mele, pentru ca din boxa scoasa si cu condus linistit pot inregistra si eu 5L prin oras.[/quote]
In conditiile tale de expluatare e normal,raspunsul l-ai scis singur mai sus, + in perioada rece a anului sistemul de injectie isi schimba particularitatile.

Q10 a scris:si pentru ca suntem la tema cu consumul, la mine de exemplu e prima iarna pe megane 2, si in aceasta iarna am inregistrat consum cam mare: posibile scuze pot fi:
- a stat doar afara si o incalzeam vreo 10min dimineata.
- condus doar prin oras
- mai mereu ma grabeam, accelerari etc. - stil mai mult agresiv de conducere.
- alimentare diferita...tirex, lukoil, petrom etc.
am reusit iarna asta sa ajung si la un consum de 7,5L dar in mediu 7l.

Intrebare, e ceva normal sau am consum ridicat?? Ma adresez la cei care sunt in conditiile mele, pentru ca din boxa scoasa si cu condus linistit pot inregistra si eu 5L prin oras.

Este normal daca ai un condus agresiv, Factorii care maresc consumul de iarna fata cel de vara sunt:
1 Tipul carosabilului, daca e zapada sau apa consumul creste, daca e uscat- scade
2 Stilul de conducere( cu cit mai brusc si mai des accelerezi, cu atit se mareste consumul)
3 Calitate motorinei
4 Tipul anvelopelor( cu cit anvelopa e mai grea (deseori mai ieftina) cu atit e mai mare rezistenta si cu atit mai mult creste consumul)
5 tipul de jante (discuri) daca-s simple de otel, consumul e mai mare, daca-s din aliaj de aluminiu, consumul e mai mic
6 Timpul petrecut la incalzirea motorului.

La mine e motorul de 63 KW cu 5 viteze si in luna decembrie cind era zapada multa si necuratata, dar cu un condus leger, am inregistrat 5l/100km

am uitat sa specific ca am condus 50/50, orash/traseu.

da , probabil factorul care a influentat cel mai mult consumul meu, e condusul agresiv, pentru ka numai impingi acceleratorul si consumul sare, iar daca faci asta des, atunci e de asteptat.

Dar totodata am mai auzit ca condusul agresiv este si bun dintr-un oarecare punct de vedere, cica curata nu mai stiu ce acolo.Oricum vine vara, si incep si eu a 'economisi' la accelerator.

Q10 a scris:da , probabil factorul care a influentat cel mai mult consumul meu, e condusul agresiv, pentru ka numai impingi acceleratorul si consumul sare, iar daca faci asta des, atunci e de asteptat.

Dar totodata am mai auzit ca condusul agresiv este si bun dintr-un oarecare punct de vedere, cica curata nu mai stiu ce acolo.Oricum vine vara, si incep si eu a 'economisi' la accelerator.

Nu se are in vedere consumul agresiv ci doar trebuie sa-i dai la diesel putin forsaj daca se spoate de spus asa, adica s-o tii la cca 2500--3000 de turatii dupa oras...

Da cam ce s-ar intimpla la cca 2500-3000t/min?

Meganezator a scris:
Da cam ce s-ar intimpla la cca 2500-3000t/min?

toti motoristii care ii stiu eu spun ca curata filtrul de particule si indeopste eu stiu ca dieselul iubeste turatii mari...

Care filtru de particule.daca elsta numai pe K9K 734... turatsii mari asta cit? daca pentru Delphi la 3100t/min ai deja 130km/ora...

Meganezator a scris:Care filtru de particule.daca elsta numai pe K9K 734... turatsii mari asta cit? daca pentru Delphi la 3100t/min ai deja 130km/ora...

bun tu cu meganul cu cite turatii circuli? gazele care sunt rezultante ale procesului de ardere se aseaza pe toba de esapament in catalizator si pe sonda leamda (filtrul de particule la-m dat ca exemplu) cind tot timpul mergi cu turatii mici de 1200-1700 turatii... pai dar eu mai sus nu am scris ca ar fi bine de mers cu turatii de la 2500 la 3000? fii mai atent...

Eu? 2500-3000max.Dar daca ne bagam in sistemul de recirculare a gazelor,catalizator,turbina s.a.m.d. ne apuca Anul Nou!
Da la 1200-1700t ...

Meganezator a scris:

leoha__93 a scris:

Meganezator a scris:Care filtru de particule.daca elsta numai pe K9K 734... turatsii mari asta cit? daca pentru Delphi la 3100t/min ai deja 130km/ora...

bun tu cu meganul cu cite turatii circuli? gazele care sunt rezultante ale procesului de ardere se aseaza pe toba de esapament in catalizator si pe sonda leamda (filtrul de particule la-m dat ca exemplu) cind tot timpul mergi cu turatii mici de 1200-1700 turatii... pai dar eu mai sus nu am scris ca ar fi bine de mers cu turatii de la 2500 la 3000? fii mai atent...

Eu? 2500-3000max.Dar daca ne bagam in sistemul de recirculare a gazelor,catalizator,turbina s.a.m.d. ne apuca Anul Nou!

pai tu mai intrebat de ce trebuie de dat forsaj din cind in cind eu ti-am raspuns... daca nu ma crezi si vreai s-o patesti pe propria piele circula cca 2 luni cu turatii de 1200-1700 si o sa vezi ce o sa se intimple cu masina ta...

Moia tvoia,tvoia moia ne ponimaet!

Condusul la turatii mici ale motorului duce la iesirea din uz a turbinei, p/u ca ea se deschide la turatii mai mari. Astfel la turatii mici, turbina nu se unge suficient si se uzeaza, dupa care incepe sa "shuiere" apoi... iese din functie.

Turbina nu ese din functsiune din cauza turatsiilor mici!!!
Permanent e in ungere!

amigoss25 a scris:Condusul la turatii mici ale motorului duce la iesirea din uz a turbinei, p/u ca ea se deschide la turatii mai mari. Astfel la turatii mici, turbina nu se unge suficient si se uzeaza, dupa care incepe sa "shuiere" apoi... iese din functie.

sunt de acord cu tine(dar mai iese din functiune si catalizatorul si sonda leamda deoarece gazele arse nu au destula viteza la turatii mici si se aseaza in catalizator si pe senzor) insa vezi avem aici un "mega specialist" care spune ca nu este drept, insa merge tot timpul cu turatii de peste 2000)))

Care sensor,care liamda,undei el/ea,ci face,cum se bate si se asaza?
Cum crezi, cca ir jurul la 10mii/km sa schimbt a 4-a turbina? Crezi ca e problema turatiilor mici? Nu,nici odata!!!
Turatii mari pentru dizel e mai sus de 3500-4000!!!

N-as dori sa-ti citesc mesajele in temele *Провернуло шатунный вкладыши на Рено Меган 1,5dci 106л/с* si nici nimanui nu-i doresc asa ceva!!!

Meganezator a scris:
Care sensor,care liamda,undei el/ea,ci face,cum se bate si se asaza?
Cum crezi, cca ir jurul la 10mii/km sa schimbt a 4-a turbina? Crezi ca e problema turatiilor mici? Nu,nici odata!!!
Turatii mari pentru dizel e mai sus de 3500-4000!!!

N-as dori sa-ti citesc mesajele in temele *Провернуло шатунный вкладыши на Рено Меган 1,5dci 106л/с* si nici nimanui nu-i doresc asa ceva!!!

1.Referitor la senzor informaii pe net sunt multe poti singur sa le citesti...
2. daca s-o schibat 4 turbine atunci e problema cu calculatorul sau alt ceva trebuie de vazut masina ca sa-ti spun cauza...
3. vreau sa te vad cum mergi prin oras numai 3-4 mii turatii vreo 3 luni si peurama sa desfaci motorul si sa-ti pui miine in cap...
4. semicuzinetii se uzeaza numai din cauza ca nu am destula ungere adica uleiul nu are viscozitatea buna, si asa defect apare nu numai la motoare de 78kw...nici eu nu doresc sa se intimple cuiva asa ceva insa asta depinde de proprietar...

5. si nu da mai mult intrebari "prostesti", dar mai ea si invata cite ceva din carti/internet...
6. aici se descuta despre consum asa ca nu te mai abate de la tema...

Cind dai intrebari *prostesti* primesti raspunsuri mai interesante.
Da,azi am constatat un consum de 4.4l/100km.regim mixt!