Ultimele subiecte
Căutare
Statistici
Avem 159 membri înregistrațiCel mai nou utilizator înregistrat este: sevenfive
Membrii nostri au postat un numar de 911 mesaje în 247 subiecte
termostatul!
3 participanți
Pagina 1 din 1
termostatul!
Salut tuturor!
Nu sunt multumit de modul in care se incalzeste motorul. M-i se pare ca lichidul de racire intra prea repede in radiator,indicatorul nici nu se misca din loc,am verificat se incalzeste imediat si radiatorul??? astfel motorul nu poate sa se incalzeasca corespunzator. Nu stiti cumva ce termostat trebuie sa am si unde i-l pot gasi? nu stiu unde sa-l caut(termostatul). Daca motorul nu se incalzeste corespunzator creste si consumul,nu-i asa?
Nu sunt multumit de modul in care se incalzeste motorul. M-i se pare ca lichidul de racire intra prea repede in radiator,indicatorul nici nu se misca din loc,am verificat se incalzeste imediat si radiatorul??? astfel motorul nu poate sa se incalzeasca corespunzator. Nu stiti cumva ce termostat trebuie sa am si unde i-l pot gasi? nu stiu unde sa-l caut(termostatul). Daca motorul nu se incalzeste corespunzator creste si consumul,nu-i asa?
citro-fan- Localizare : CHISINAU, MD
Mesaje : 144
Data de inscriere : 09/02/2010
Varsta : 41
Re: termostatul!
Ce este un termostat!
Termostatul (auto) este o piesă mecanică a sistemului de răcire, care are funcţia de a închide orificiul de trecere a lichidului de răcire spre radiator, cât timp motorul este rece după pornire, pentru ca acesta să ajungă cît mai repede la temperatura de funcţionare dorită, şi de a-l deschide, spre a permite trecrea lichidului prin radiator, după ce motorul a ajuns la temperatura de funcţionare optimă.
Termostatul se compune dintr-un miez de ferită, care la temperatură mai ridicată se dilată, acţionînd prin construcţia lui, la motoarele de răcire cu aer nişte lamele de ghidaj al circuitului de aer, sau la motoarele de răcire cu lichid o supapă, unde lichidul de răcire, antrenat de o pompă, să poată circula din blocul motor spre radiator, menţinânduse astfel la o temperatură de ca. 83-92°C, temperatura optimă al motorului. Acest reglaj de termostat, diferă de la tip de motor la altul.
Cam asa arata un termostat;
si ce am gasit inca;
Termostatul (auto) este o piesă mecanică a sistemului de răcire, care are funcţia de a închide orificiul de trecere a lichidului de răcire spre radiator, cât timp motorul este rece după pornire, pentru ca acesta să ajungă cît mai repede la temperatura de funcţionare dorită, şi de a-l deschide, spre a permite trecrea lichidului prin radiator, după ce motorul a ajuns la temperatura de funcţionare optimă.
Termostatul se compune dintr-un miez de ferită, care la temperatură mai ridicată se dilată, acţionînd prin construcţia lui, la motoarele de răcire cu aer nişte lamele de ghidaj al circuitului de aer, sau la motoarele de răcire cu lichid o supapă, unde lichidul de răcire, antrenat de o pompă, să poată circula din blocul motor spre radiator, menţinânduse astfel la o temperatură de ca. 83-92°C, temperatura optimă al motorului. Acest reglaj de termostat, diferă de la tip de motor la altul.
Cam asa arata un termostat;
si ce am gasit inca;
Re: termostatul!
Gata cu problema! am schimbat termostatul, se schimba foarte usor,chiar singur si la-am schimbat.
Mersi mult pentru informatie
Mersi mult pentru informatie
citro-fan- Localizare : CHISINAU, MD
Mesaje : 144
Data de inscriere : 09/02/2010
Varsta : 41
Re: termostatul!
citro-fan a scris:Salut tuturor!
Nu sunt multumit de modul in care se incalzeste motorul. M-i se pare ca lichidul de racire intra prea repede in radiator,indicatorul nici nu se misca din loc,am verificat se incalzeste imediat si radiatorul??? astfel motorul nu poate sa se incalzeasca corespunzator. Nu stiti cumva ce termostat trebuie sa am si unde i-l pot gasi? nu stiu unde sa-l caut(termostatul). Daca motorul nu se incalzeste corespunzator creste si consumul,nu-i asa?
eu tot am avut probleme cu termostatulpe drum,, la mine se incalzea motorul cind mergeam la vale,, nu se deschidea termostarul si la deal se racea,, am scos termostatul si iam bagat un samarez intrinsu,, si lam pus la lok si am mers 2000 km asa si nu am vazut sa consume mai mult de 6L la suta,, motor 1.6 16v,, poate cu jumate de litru mai mult poate sa consume nu mai mult
Wan4ique- Localizare : Orhei
Mesaje : 5
Data de inscriere : 09/05/2010
Varsta : 35
Re: termostatul!
intradevar un detaliu asa de mic are un rol foarte mare in lucrul motorului! eu am hotarit sa iau unul nou, costa undeva 280 lei original ca cel defect era inca din fabrica!
daca termostatul e defect consumul poate sa creasca in perioada rece a anului ca daca este blocat pe deschis atunci motorul nu ia temperatura optima de lucru.
daca termostatul e defect consumul poate sa creasca in perioada rece a anului ca daca este blocat pe deschis atunci motorul nu ia temperatura optima de lucru.
citro-fan- Localizare : CHISINAU, MD
Mesaje : 144
Data de inscriere : 09/02/2010
Varsta : 41
Pagina 1 din 1
Permisiunile acestui forum:
Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
|
|
Mier Iun 03, 2015 1:24 pm Scris de citro-fan
» Bosch ESI[tronic] 2Q.2014 v1.0 UPDATE +Activation KEY FREE
Dum Mar 08, 2015 4:02 pm Scris de citro-fan
» Vediamo 05.00.05 Crack+Activation license KEY FREE
Lun Mar 02, 2015 7:07 pm Scris de citro-fan
» Decodare radio Renault
Mar Mai 06, 2014 7:59 am Scris de mihail
» Sistemul de injectie Delphi,(Megane 2) probleme, remedieri, pareri
Joi Mar 20, 2014 7:19 am Scris de amigoss25
» ce adugam in ulei si motorina?
Sam Feb 15, 2014 9:42 am Scris de adrian111
» Vand Citroen C4 - Interior + exterior Tuning
Dum Ian 05, 2014 4:31 am Scris de caraman_ion
» posesorii de 1.4 hdi
Mier Dec 18, 2013 5:21 am Scris de mozilaion
» posesorii de 1.4 hdi
Mier Dec 18, 2013 5:12 am Scris de mozilaion